Control horario en transporte: registro de jornada, tacógrafo y conductores

El sector del transporte vive una confusión habitual: "si tengo tacógrafo, ¿también tengo que llevar registro de jornada?". La respuesta es sí, y entender por qué es la clave para no llevarte un susto en una inspección. El control horario en transporte tiene que cubrir no solo la conducción, sino la jornada laboral completa de conductores y del resto de personal.

Tacógrafo y registro de jornada no son lo mismo

El tacógrafo es un dispositivo que registra los tiempos de conducción, las pausas y los descansos de los conductores, conforme a la normativa europea de transporte por carretera. Su objetivo es la seguridad vial: que nadie conduzca más horas de las permitidas.

El registro de jornada, en cambio, responde al artículo 34.9 del Estatuto de los Trabajadores y registra la jornada laboral completa: no solo el tiempo al volante, sino también la carga y descarga, las esperas, el mantenimiento o las gestiones. Son dos obligaciones distintas con finalidades distintas, y tener una no sustituye a la otra.

Quién tiene que fichar en una empresa de transporte

• Conductores: su jornada laboral va más allá de los tiempos de conducción del tacógrafo.
• Personal de almacén y logística, con sus turnos y picos de actividad.
• Personal de taller y mantenimiento de la flota.
• Personal de oficina, administración y atención al cliente.

Cómo fichan los conductores en ruta

El reto del conductor es que no está en un centro fijo. La solución es el fichaje desde el navegador del móvil: marca el inicio de jornada, las pausas que no computan y el fin, esté donde esté, sin instalar nada. Cuando interesa confirmar dónde se inicia o termina la jornada —por ejemplo, en una base o centro logístico—, una geolocalización puntual en el momento del fichaje lo resuelve, siempre dentro de los límites que marca la AEPD.

Preparado para la Inspección de Trabajo

Conviene no confundir a los dos inspectores: además del control de los tiempos de conducción, la Inspección de Trabajo puede pedir el registro de la jornada laboral. Con un sistema inalterable, el informe se exporta por conductor y por centro, con la jornada, las pausas y las horas extra, conservado durante los cuatro años que exige la norma. Así cubres la parte laboral sin depender de lo que diga solo el tacógrafo.

Zartime para transporte y logística

Zartime permite a los conductores fichar en ruta desde el navegador del móvil y al personal de almacén, taller y oficina hacerlo por tablet compartida o QR, con geolocalización puntual conforme a la AEPD cuando hace falta confirmar la ubicación. El registro queda inalterable y listo para la Inspección de Trabajo, complementando —no sustituyendo— al tacógrafo. Y lo mismo aplicamos a otros sectores exigentes como hostelería, construcción, comercio o sanidad.